March Newsletter 2020- Grab the latest offers!
admin Posted on 4:22 am

นักบินข้อผิดพลาด NTSB ในอุบัติเหตุร้ายแรงที่ Kobe Bryant ลูกสาว Gianna ถูกฆ่าตาย



นักบินเฮลิคอปเตอร์ที่ตกในทางลาดชันในคาลาบาซัสแคลิฟอร์เนียในเดือนมกราคมปี 2020 เชื่อกันว่า Kobe Bryant และผู้โดยสารอีก 7 คนฆ่าตัวตายได้ทำผิดพลาดที่ป้องกันได้ซึ่งนำไปสู่การชน คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติเปิดเผยสรุปผลการวิจัยจากรายงานความผิดพลาดตลอดทั้งปีเมื่อวันอังคารที่ผ่านมาและสรุปว่านักบินอาราโซบายันละเมิดการฝึกอบรมและระเบียบปฏิบัติด้านความปลอดภัยหลายประการเมื่อเขาชนกำแพงเมฆ นักวิจัยของ NTSB พบว่า Zobayan มีความสับสนในเชิงพื้นที่ทำให้เขาเอนไปทางซ้ายขณะที่เขาลดความสูงลงเนื่องจากเขาเชื่อว่าเขาลอยขึ้นเหนือเมฆ NTSB ตั้งข้อสังเกตว่า “การตัดสินใจที่ไม่ดี” ของ Zobayan ในการบินเฮลิคอปเตอร์ Sikorsky S-76B ขึ้นไปบนก้อนเมฆนั้นน่าจะ “ได้รับอิทธิพลจากแรงกดดันที่เกิดขึ้นเองเพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางของลูกค้า” ไบรอันต์ลูกสาวของเขา Gianna และผู้โดยสารอีกเจ็ดคนกำลังเดินทางไปแข่งขันบาสเก็ตบอลหญิงที่ Mamba Sports Academy ใน Newbury Park รัฐแคลิฟอร์เนีย “ น่าเสียดายที่เรายังคงพบว่าปัญหาเดิม ๆ ส่งผลต่อการตัดสินใจที่ไม่ดีของนักบินที่มีประสบการณ์ในเครื่องบินตก Robert Sumwalt ประธาน NTSB กล่าว “ หากนักบินคนนี้ไม่ยอมจำนนต่อความกดดันที่เขาต้องทำให้ตัวเองต้องบินต่อไปในสภาพอากาศเลวร้ายอุบัติเหตุนี้ก็คงไม่เกิดขึ้น ระบบการจัดการความปลอดภัยที่แข็งแกร่งสามารถช่วยผู้ปฏิบัติงานเช่น Island Express ให้การสนับสนุนที่นักบินจำเป็นต้องทนต่อความเครียดในโลกแห่งความเป็นจริง “ต่อไปนี้เป็นข้อความที่ตัดตอนมาจากรายงาน NTSB ซึ่งได้รับการแก้ไขเพื่อความยาวและความชัดเจน:” เมื่อเวลา 0944: 34 (ประมาณสอง) นาทีก่อนเกิดอุบัติเหตุ) … นักบินได้ประกาศต่อหน่วยควบคุมการจราจรทางอากาศว่าเขาเป็น เริ่มต้นขึ้นเพื่อให้เฮลิคอปเตอร์อยู่เหนือชั้น (เมฆ)” และเฮลิคอปเตอร์ก็เริ่มไต่ขึ้นทันทีด้วยความเร็วประมาณ 1,500 ฟุตในเวลาเดียวกันเฮลิคอปเตอร์ก็เริ่มเลี้ยวซ้ายทีละน้อย ประมาณ 36 วินาทีต่อมาในขณะที่เขายังคงปีนอยู่เฮลิคอปเตอร์ก็เริ่มเลี้ยวเข้ามาใกล้ทางซ้าย เฮลิคอปเตอร์มาถึงระดับความสูงประมาณ 2,370 ฟุตหมายถึงระดับน้ำทะเล … เวลา 09:45:15 น. จากนั้นเริ่มลงอย่างรวดเร็วโดยเลี้ยวซ้ายลงสู่พื้น เวลา 09:45:17 น. (ขณะที่เฮลิคอปเตอร์กำลังร่อนลง) เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศขอให้นักบิน “เจตนาของรัฐ” และนักบินตอบว่าเที่ยวบินนี้ไต่ขึ้นไปที่ 4,000 ฟุตต่อวินาที พยานที่อยู่ใกล้จุดเกิดเหตุได้ยินเสียงเฮลิคอปเตอร์โผล่ออกมาจากด้านล่างของชั้นเมฆเป็นครั้งแรกประมาณ 1 หรือ 2 วินาทีก่อนที่จะส่งผลกระทบในฝั่งซ้าย “คณะกรรมการพบว่า Zobayan ไม่ได้ส่งตารางบินสำรองในแบบฟอร์มการวิเคราะห์ความเสี่ยงเที่ยวบินซึ่งเสร็จสิ้นประมาณสองชั่วโมงก่อนที่เฮลิคอปเตอร์จะออกเดินทางนอกจากนี้ยังพบว่าเขาไม่มีคุณสมบัติที่จะบินได้หรือเนื่องจากความเจ็บป่วยแอลกอฮอล์ ยาอื่น ๆ หรือความเหนื่อยล้าหรือความล้มเหลวและไม่มีแรงกดดันจาก Bryant หรือ Island Express Helicopters Inc. – นายหน้าเช่าเหมาลำทางอากาศ – เพื่อให้เที่ยวบินเสร็จสมบูรณ์


คาสิโน ออนไลน์ ที่ดีที่สุด
123 yesคาสิโน
คาสิโน ที่ดีที่สุด
คาสิโนufabet
คาสิโน ufabet

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *