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TSN-Archiv: Erinnerung an Dale Earnhardts tödlichen Absturz in Daytona 20 Jahre später



Dieser Artikel wurde in der Ausgabe The Sporting News vom 26. Februar 2001 veröffentlicht. Black SundayDale Earnhardt, der bekannteste Fahrer in NASCAR, starb in Daytona und tat das, was er am besten konnte – sein Rennauto an seine Grenzen zu bringen. Von Lee SpencerIch ging am Fenster des Fahrers des Chevrolet Nr. 3 vorbei, und Dale Earnhardt winkte, zwinkerte und blitzte Dieses unvergessliche, schelmische Lächeln mit dem Schnurrbart. Earnhardt war fest in sein legendäres schwarzes Auto gefangen und trug den Helm mit offenem Gesicht, den er aus Komfortgründen bevorzugte. Er war letzten Sonntag entspannt und umgänglich, als er in der Startaufstellung auf seinen 23. Daytona 500 wartete Für einen Moment dachte ich, es wäre mein letzter Blick auf sein bekanntes Gesicht. Earnhardt, der Fahrer, der in Daytona mehr Rennen als jeder andere gewann, der sieben Winston Cup-Titel und 76 Siege in einer 25-jährigen Karriere gesammelt hat – der Fahrer, der Ehemann von Teresa und Vater von Kerry, Kelly, Dale Jr. und Taylor Nicole war – schaffte es nie bis zur Ziellinie. Er verließ die Strecke in einem Krankenwagen, der tödlich verletzt war. In der letzten Runde zog sich der Mann, der den Luftzug besser verstand als jeder andere, hinter Michael Waltrip und Dale Jr. von der Führung zurück, um den bevorstehenden Angriff von Sterling Marlin, Ken Schrader, zu blockieren und Rusty Wallace. Earnhardt wusste, dass Waltrip und Junior die Tür öffnen würden, um um den Sieg zu kämpfen. Dies war nicht der Dale Earnhardt, der oft sagte, sein Sohn sei auf einer Rennstrecke nur ein weiterer Konkurrent. Dies war nicht der Dale Earnhardt, der sagte, er würde wahrscheinlich Junior’s Nr. 8 aus dem Weg räumen, wenn die schwarze Nr. 3 eine Chance hätte zu gewinnen. Dies war der ultimative Akt der Selbstlosigkeit eines Fahrers, der die Saison mit der festen Überzeugung begann, dass er seine achte Winston Cup-Meisterschaft gewinnen würde. https://images.daznservices.com/di/library/sporting_news/b5/fc/february-18_d6itlyu6ck401ao6xc2pewwq3.jpg?t=751491765&w=500&quality=80 Dieser Akt der Selbstlosigkeit hätte ihn möglicherweise das Leben gekostet Eine Siegesserie von 149 Rennen zu brechen, wenn er an Earnhardt vorbeikam, tat sein Bestes, um einen Zug zu machen. Earnhardt tat sein Bestes, um ihn abzuhalten. Als die Autos in Kurve 4 brüllten, stießen sie zusammen, und die Nr. 3 geriet außer Kontrolle und traf mit brutalem Aufprall auf die Betonstützmauer. Im Radio herrschte Stille. Richard Childress, Earnhardts Teambesitzer seit 1984 und sein Freund zuvor erhielt keine Antwort auf seinen ängstlichen Funkanruf an das Headset seines Fahrers. Childress schickte Teamkollegen Mike Skinner zum Ort des Wracks. Immer noch nichts. Er strahlte Teresa aus… an Crew-Chef Kevin Hamlin… jemanden, irgendjemanden, um eine Antwort zu erhalten, aber es kam nichts. Auf der Siegesserie feierte Michael Waltrip, das neueste Mitglied des Teams, das Earnhardt besitzt, seinen ersten Winston Cup-Sieg in 463 Starts. Die Emotionen zwischen den Brüdern Waltrip – Darrell nannte das Rennen vom Fernsehstand aus – waren der Höhepunkt der Fox-Sendung. Niemand wusste, dass NASCARs führender Fahrer leblos saß, als Sanitäter sich bemühten, ihn aus seinem zerstörten Auto herauszuschneiden, auf dem er zur Ruhe gekommen war das Gras im dreiovalen Teil der Strecke. Earnhardt reagierte nicht auf die Bemühungen, ihn wiederzubeleben, und er wurde um 17.14 Uhr im nahe gelegenen Halifax Medical Center für tot erklärt, wo er mit dem Krankenwagen gebracht wurde. „NASCAR hat seinen größten Fahrer aller Zeiten verloren, und ich habe einen lieben Freund verloren. ”Sagte Bill France Jr., Vorsitzender der NASCAR. ***** Als junger Mann war Earnhardts Potenzial für Frankreich offensichtlich. Vor kurzem sprach Frankreich von Herzen über den Beitrag, den Earnhardt zu dem Sport geleistet hatte, den die französische Familie gegründet hatte, und noch mehr über den Respekt, den er Earnhardt als Mann entgegenbrachte. Und neben seinem Vater Ralph, der 1973 unerwartet starb, bevor er bekam Um seinen Sohn im Winston Cup fahren zu sehen, war es Frankreich, das Earnhardt am meisten bewunderte: „Er hat mir geholfen zu wachsen“, sagte Earnhardt letzten Monat. „Er hat mir geholfen, den Sport besser zu verstehen. Bill war schon immer ein großartiger Führer und ein großartiger Philosoph. Das Interessante an Bill ist, dass er nichts über Menschen vergisst. Er erinnert sich an den Namen einer Person, wer sie sind, was sie tun und was sie gesagt haben … im Jahr 1940. Er war dort. Er hat es gesehen. Er hat sich diesen Situationen gestellt und weiß, was ihn erwartet und wie er damit umgehen soll. “Obwohl es Earnhardt war, der den Grundstein für eine beeindruckende Motorsport-Dynastie legte, war es„ Billys “Führung, die den ungepflegten Fabrikarbeiter aus Kannapolis, NC, führte und machte ihn zu einer Legende. Earnhardts Frau Teresa, die ihn am besten kannte, sagte, dass ein Teil des Erfolgs darin bestand, das Bild „Earnhardt“ zu verkaufen – The Intimidator, der auf und neben der Strecke gefürchtet wurde. Wenn Earnhardt jedoch jemanden respektierte und sein Vertrauen gewann, konnte man nicht nach einem wahreren Freund fragen. Earnhardt war auch ein NASCAR-Loyalist. Trotz der Sicherheitsprobleme, trotz der ungleichmäßigen Verteilung des Fernsehgeldes und trotz aller Ungleichheiten zwischen den Herstellern weigerte sich Earnhardt, den Namen der Familie oder den Sport, der ihn machte, zu trüben. (SN-Archiv) https://images.daznservices.com/di/library/sporting_news/e3/8f/dale-earnhardt-sn-cover-02252001_f0ye7e76jemr1wpnk9b92ppu8.jpg?t=-1850845465&w=500&quality=80 Im letzten Interviewmonat Benny Parsons sprach darüber, wie sehr sich Earnhardt entwickelt und gereift hat, seit er 1979 als Rookie zu Winston Cup kam. „Als er zum ersten Mal auf die Bühne kam, sagte ich, er könne es nicht schaffen, die große Firma zu vertreten“, sagte Parsons. „Und Junge, habe ich mich dort geirrt? Dann sagte ich, er kann nicht konsequent genug sein, um eine Meisterschaft zu gewinnen – er ist zu hart im Nehmen, er läuft zu hart, um Meisterschaften zu gewinnen. Und wieder einmal habe ich mich geirrt. Er war wirklich, wirklich erstaunlich, wie er in Bezug auf seine Fähigkeit, zu sprechen und vor Menschen aufzustehen und sehr offen zu sein, gewachsen ist. Er war auch auf der Rennstrecke großartig. „Ich denke, Earnhardt hat mehr Fans als jeder andere Fahrer. Ich würde es nicht wagen zu sagen, dass er mehr als alle anderen Fahrer zusammen hat, aber wenn Sie jeden Fan interviewen würden, der für den Daytona 500 durch die Tore kam, und Sie eine ehrliche Antwort erhalten, würde Earnhardt meiner Meinung nach mehr als jeder andere zusammenfassen. Jedes Mal, wenn Sie jemanden haben, der so beliebt ist – wie Richard Petty oder David Pearson -, dann haben sie einen dramatischen Einfluss auf den Sport. “Childress und Earnhardt waren nur zwei einfache Rennfahrer aus North Carolina. Abseits der Strecke waren sie Freunde. Die beiden jagten und fischten und genossen das Leben. Childress sagte oft, ihre Beziehung beruhe auf „dem enormen Respekt“, den sie füreinander hatten. „Es ist egal, was es ist, er verliert nicht gern“, sagte Childress. „Er hat nur einen wettbewerbsorientierten Charakter. Wenn Sie die letzten 50 Runden eines Rennens erreichen, weiß er, wie man tiefer gräbt als jeder andere Fahrer, den ich kenne, um etwas zu bewirken. “***** Earnhardt hatte eine Arbeitsmoral, die ihresgleichen sucht. Er gab seinen ersten drei Kindern keine Handzettel und beschloss, dieselbe Lektion mit ihnen zu teilen. Kerry und Junior mussten bei Earnhardts Chevrolet-Händler und an ihren eigenen Autos arbeiten, bevor sie das Recht zum Rennen erhielten – genau wie Dad. Earnhardts älteste Tochter, Kelly, fuhr ebenfalls Rennen, aber sie ist derzeit eine erfolgreiche Geschäftsfrau bei Action Performance, einem Geschäft für Rennsammelstücke. Als Earnhardt von Kellys neugeborener Tochter sprach, kam eine unübertroffene Weichheit über sein Gesicht. Schließlich hatte Earnhardt mit der 12-jährigen Taylor Nicole die Chance, der Vater zu sein, für den er keine Zeit hatte, seinen anderen Kindern gegenüber zu sein. Es war nicht ungewöhnlich, dass Earnhardt in der Stadt war, um zu sehen, wie er Taylor von der Schule abholte oder sie auf der 300 Hektar großen Farm der Familie in Mooresville, NC, auf Hirschjagd brachte. Als ich letzten Monat mit Earnhardt sprach, konnte er seine Aufregung kaum aufhalten eine 1988er Corvette für Taylor – das Jahr, in dem sie geboren wurde. Er sprach von den niedrigen Meilen im Auto und wie er ein Jahr brauchte, um genau das Richtige zu finden. Sie hatte einen Traum, dass „Daddy“ ihr ein Auto gekauft hatte. Am nächsten Tag, als sie von der Schule nach Hause kam, drehten sie und Dad in ihrer neuen Corvette eine Runde auf der Farm. Earnhardt zeigte auf das Auto und prahlte damit, dass Taylor bereits ein großartiger kleiner Fahrer wurde und wie sie das Auto perfekt auf dem Boden des Ausstellungsraums abstellte. Dann sagte er, wie stolz er auf all seine Kinder sei und wie weit sie gekommen seien. Er beschrieb die Schwierigkeiten beim Aufbau von Dale Earnhardt Inc., sagte aber, dass es sich gelohnt habe, die Zukunft seiner Kinder zu sichern. „Nach dem großen Schema der Dinge ist es einzigartig, all dies zu haben, aber ich glaube, dass Dale Earnhardt Jr. es eines Tages tun wird Sie können einspringen und all dies ausführen, und hoffentlich werden auch Kelly, Kerry und Taylor beteiligt sein “, sagte Earnhardt. „Sie werden das alle laufen und hier raus rennen und dann großartig abschneiden. Wenn ich mich vom Fahren zurückziehe, werde ich hoffentlich einige Jahre lang ein großartiger Autobesitzer sein, dann kann ich das den Kindern überlassen und sie laufen lassen und weiterrennen. “***** Ned Jarrett, Gewinner von 50 Rennen Earnhardt war über eine 13-jährige Karriere im Winston Cup-Rennen ein Champion. “Meiner Meinung nach, und das habe ich schon oft gesagt, war er der beste Rennfahrer, der jemals gefahren ist”, sagt Jarrett. „Er hatte eine enorme Menge von gottgegebenem Talent und er hat hart gearbeitet, um das Beste daraus zu machen. Jeder respektierte den Mann für das, was er mit einem Rennwagen machen konnte. “Jarrett sagt, dass NASCAR das nächste Rennen in Rockingham aus Respekt vor Earnhardt nicht verzögern oder absagen muss. “Die Welt hört nicht auf, weil wir jemanden verlieren”, sagt er. „Er würde es nicht so wollen. Er hätte sich gewünscht, dass sein Sohn dort draußen Rennen fährt. “Jarrett hat während seines Engagements für den Sport viele Leben verloren. Earnhardts Tod ist der vierte in der NASCAR-Serie in den letzten 13 Monaten. “Es ist einfach so schwer zu akzeptieren, dass sie nicht mehr da sind”, sagt Jarrett. „Wenn man jemanden verliert, der so viel erreicht hat, um den Sport dahin zu bringen, wo er heute ist, ist es schwierig. Der Mann widmete sich dem, was er tat. Jedes Mal, wenn er sich in den Rennwagen schnallte, ging er so hart er konnte. “Die Fans im Infield des Daytona 500 waren ungläubig. “Es ist schrecklich”, sagte Kimberly Bennett, ein Earnhardt-Fan, der mit ihrem Vater Neil zwei Souvenirreifen aus der Grube von Earnhardt Jr. wegrollte. “Es macht dein Herz weh, wenn du nur daran denkst.” “Es wirft einen Schatten auf diesen ganzen Speedway”, sagte Neil Bennett, 41 Jahre alt. “Es ist ein enormer Verlust für den Motorsport.” (Getty Images) https://images.daznservices.com/di/library/sporting_news/39/b8/dale-earnhardt-sr-021121-getty-ftr-2jpg_12mprl8licwvc1noxfgbk617jd.jpg?t=-1851020953&w=500& Legends-Serienautos in ihrer Heimatstadt Stockton, Georgia, und hatten kürzlich ihr Auto Nr. 21 lackiert, um genau so auszusehen wie Earnhardts Nr. 3, bis auf die Lackierung in Schwarz, Weiß und Rot. „Mir hat gefallen, wie er gesprochen hat, als er aus dem Auto gestiegen ist“, sagt Kimberly, 15. „Er hatte immer etwas Nettes zu sagen. Und er war wirklich wettbewerbsfähig. “Laut Jarrett muss NASCAR seine Sicherheitsrichtlinien nicht neu bewerten. “NASCAR leistet gute Arbeit, um diese Rennwagen so sicher wie möglich zu machen”, sagt er. „Ich denke, du kannst nur so viel tun. Sicherlich haben wir gesehen, wie Rennwagen schlimmer zerrissen wurden als seine und sahen zu, wie (die Fahrer) weggingen. Welche Sicherheitsmaßnahmen hätten seinen Tod verhindern können? Ich habe keine Ahnung. “Earnhardt hatte ein Stadium in seinem Leben erreicht, in dem er zufrieden war. Er konnte das mittlere Alter nicht bekämpfen, also akzeptierte er es und ging es mit einer Anmut an, die von einem Vertrauen herrührt, das nur wenige erhalten. “Das Leben ändert sich, wenn Sie es durchlaufen”, sagte er. „Natürlich muss man sich in seiner Karriere zu verschiedenen Zeiten auf verschiedene Dinge konzentrieren. Ich bin 49 Jahre alt und fühle mich im Leben ziemlich wohl. Die Dinge rasseln mich nicht wirklich, wenn jemand auftaucht und sagt, dass Sie vom Steuereintreiber geprüft werden oder ein wichtiges Mitglied des Teams verlieren oder Ihr Sponsor unglücklich ist. „Was ich tue, anstatt mich zu verwirren, ist zu analysieren Versuchen Sie, die Situation zu korrigieren, oder richten Sie das Programm gerade aus und fahren Sie fort. Viele Dinge rasseln mich früher im Leben, aber wenn du älter wirst, bekommst du mehr Erfahrung. Sie versuchen, die Dinge in den Griff zu bekommen und eine gute Zeit zu haben. “Kurz vor seinem Tod hatte Dale Earnhardt eine gute Zeit. Er mischte es in Daytona durch, tat das, was er am besten konnte, und liebte jede Sekunde davon.


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